资料来源：能源研发中心 原油供应 原油生产每天略有102,000桶（0.8％）至1327.3万桶，贝克·休斯（Baker Hughes）石油钻井数量减少了2至422，随着持续下降，页岩石油生产活动仍处于较低水平，预计美国原油的产量将下降。美国进口原油的每天减少403,000桶至每天597.6万桶，出口每天337,000桶每天增加到385.5万桶，每天净出口每天减少22.55亿桶。 原油消耗 在需求方面，原油对应物需要略有下降，但仍然高于大多数MAKTIME时间的平均水平。同时，炼油厂的加工量增加了一个月的略微增加，并且需求的整体末端的边际变化很小，并且在高潮期间的总水平保留。原油库存 由库存的短期监控酌情决定，美国的商业清单在7月24日一周为31.6亿桶，这主要是由于制造商的下降和炼油厂的产量增加。查看不同的地区，库欣地区在一周内有一个合并的-455,000桶；需求网站PADD3周日为972,000桶。战略原油库存储量仍在4亿桶中保持稳定。 产品油供应 就精制供应而言，上周的炼油厂运营率上升了1.6％至95.5％，它高于同一时期的平均水平，这表明炼油厂活动在高峰期相对活跃。最近，美国的炼油厂维护数量很少，并且伴随着裂纹价格的差异，希望美国的炼油厂的运营速度在短时间内保持较高。 产品油消费离子 从精致的石油消耗的角度来看，精细的油表需要大量弹跳到每月，各种主要石油产品的趋势必须不同。在旅行方面，主要石油产品中的燃料略有揭示，燃油计需要每天生长478,000桶。但是，航空电表需要每月每月NA的每天55,000桶的少量增加；就工业石油产品而言，馏出油表必须稳定，略低于2.3％，但丙烷丙烷计需要大量弹跳，最高为1,000kb/d。 7月18日，飞往美国的航班数量达到了两年以来的最高点，比2024年的同一时期高达4％。其中，国内航班增加了5％，国际航班增长了4％。加拿大仍然是最大的全球目的地（2024年的航班相同），而墨西哥是第二等级路线，上升8％。虽然航空旅行的增长通常表明经济积极，但自4月下旬以来，飞行量持续下降到2024年的同一时期，这表明最近的增长可能是可能的报复旅行因素。同时，美国运输运输的运输量很弱，运输活动水平如2024年，卡车舰队的规模略有下降。 成品石油库存 总之，商业原油的商业石油清单为31.69亿桶；就精制石油而言，燃料供应和需求增加了1738万桶；增加燃油供应并减少需求，导致合并的 - 293.1万桶；航空煤的供应和需求的边缘变化很小，库存的总库存为690,000桶。 全球全球石油供求平衡表 EIA数据本周显示原油油，精制油清单DIF坦率地，国际石油价格的最新情况处于拔河状态。市场上的情感正在稳定，重点是美国关税贸易的基本发展。昨天，关于美国和欧洲的关税协议接近15％的消息，并结合了7月27日至30日在美国举行经济和贸易谈判的消息，日本和美国达成了贸易协定，并达成了其他期望的关税新闻，宏观的宏观层面促进了所有者的重大改进。乐观的鼓励，石油价格再次从盘中低点反弹，以恢复大部分盘中下降。石油市场结构表明，原油市场的供应和需求变得更多。尽管它仍在窗口中，但似乎很难为供求水平的油价上升趋势提供能量。它仍然会影响宏观和地理上的市场节奏意义水平，但是油价逐渐冷却的总体方向仍然很清楚。 国内原油的基本评估 国内炼油厂的运营率预计最近将增加，独立炼油厂的使用率为58.54％，比上一时期增加了0.52％。原油加工量为144.821亿吨，比上季增加了10,600吨。在精制石油方面，汽油和柴油价格已经改变并下降。 The operating rate of major refineries has increased recently, and Sinopec has increased overall processingMoon.国内主要炼油厂和山东本地精炼的运营率都在提高，并且供应支持削弱，对国内精制市场产生负面影响。最近的早餐 - 原油的变化减慢了，市场检查增加了，在短期内增加了对市场的影响，尤其是在FU中El原材料。它可以在短时间内将其传输到完成的燃料，并在燃油市场上提供一定的支持。从长远来看，燃油供应影响是有限的，因此对石油市场产生较小的影响。在7月中旬，Qirun设备的负载逐渐正常； 7月下旬，有一个Dongming维护计划。可以预期，当地的山东完善负载的开始可能会首先增加，然后下降，燃料，柴油和其他产品的供应将保持较低。在需求方面，国内高温和降雨继续持续，燃料和柴油需求不太可能得到改善。航站楼可以继续在临时低点上进行补货，并且市场交易可能没有显着增加。 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）